曼理泵驅(qū)動器的工作溫度低、使用壽命長，而且維修方便。在設(shè)計新型模塊化驅(qū)動器的過程中，我們從繪圖板開始，一步步開發(fā)出領(lǐng)先于所有競爭對手的產(chǎn)品。
源源不斷地流經(jīng)軸承，確保齒槽在起動時就獲得良好的潤滑。曼理 的所有泵驅(qū)動器均采用 10 級圓柱齒輪，安裝在重型球軸承上。此外，泵體內(nèi)部還裝有齒槽和齒槽適配器，可兼容任何型號的泵軸，同時降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。
我們的工程團(tuán)隊(duì)反應(yīng)迅速，能夠在短時間內(nèi)根據(jù)不同的定制應(yīng)用對模塊化設(shè)計作出修改。有我們一流的客戶服務(wù)和較短的交貨周期做后盾，您獲得的將是出色的泵驅(qū)動器解決方案。
模塊化設(shè)計
功能特點(diǎn)
1.專利模塊化設(shè)計
2.專利齒槽潤滑機(jī)構(gòu)，安裝在鑄鐵殼體內(nèi)部
3.AGMA10 級齒輪，降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音
4.全系配備氟橡膠密封件和 O 型圈
5.一體式齒輪和軸 (Solid-On-Shaft) 設(shè)計
6.大型球軸承和 SOS 齒輪，簡化維修工作
7.簡易替換競爭對手的驅(qū)動器
8.提供符合 SAE 和 DIN 標(biāo)準(zhǔn)的泵墊和齒槽適配器
9.提供選裝設(shè)備（懸臂負(fù)載適配器和油循環(huán)系統(tǒng)）
產(chǎn)品詳細(xì)信息
1.泵墊
曼理的泵墊不含軸承蓋。這種設(shè)計的優(yōu)點(diǎn)在于，無需打斷變速箱的內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)以及軸承和齒輪間的咬合即可拆卸泵墊。
2.驅(qū)動盤
曼理泵驅(qū)動器現(xiàn)采用四碟驅(qū)動盤。這種驅(qū)動盤配備四張薄薄的碟片，寬度略有增加，但額定性能大幅提升。薄碟片具有更大的彈性。安裝在一起時，多張碟片吸收的發(fā)動機(jī)振動比單一碟片多。驅(qū)動盤不再與輸入軸固定，而是能夠在發(fā)動機(jī)飛輪未對齊時進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，不僅提高操作的平順度，而且延長變速箱的使用壽命。
3.齒槽
曼理泵驅(qū)動器內(nèi)裝有 29T-12/24 齒槽，可通過齒槽適配器搭配使用任何符合 SAE 或 DIN 標(biāo)準(zhǔn)的泵軸。泵軸的配套齒槽并未與輸出齒輪連為一體，因此更換配套泵軸齒槽適配器時無需拆卸或更換輸出齒輪。另外，29T-12/24 齒槽可大幅降低齒輪和齒槽適配器的磨損。
4.油循環(huán)
曼理泵驅(qū)動器采用特殊的油口和導(dǎo)油條設(shè)計，能夠使油流入泵墊區(qū)域，無需借助外部泵即可對齒槽適配器和軸承進(jìn)行潤滑。油流入泵墊區(qū)域，然后在專利鑄造凹槽的作用下流經(jīng)齒槽，確保齒槽的潤滑。
5.輸入軸
曼理泵驅(qū)動器的輸入軸通過 29T-12/24 齒槽與輸入齒輪相連。輸入軸固定在變速箱中，這樣驅(qū)動盤或扭力耦合器就能從輸入軸上自由穿過，進(jìn)而減輕發(fā)動機(jī)飛輪和變速箱之間不咬合的壓力。拆卸或更換輸入軸時，變速箱的內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)不受干擾。
6.重型球軸承
重型球軸承直接安裝在殼體半球中，無需墊補(bǔ)，因此大大簡化了組裝步驟。任何適配器都能方便地與之相連，無需干擾變速箱中的齒輪或軸承。變速箱在維修時可以方便地拆分，無需拆卸適配器。
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